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सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं के पास काम करने वाले लोगों की तुलना में स्वस्थ वजन है '

यह आश्चर्य की बात नहीं होनी चाहिए कि एक नए अध्ययन में पाया गया है कि काम करने के लिए आने-जाने के सक्रिय तरीके - पैदल चलना और साइकिल चलाना - ड्राइव करने वालों की तुलना में कम शरीर के वज़न और शरीर की मोटी रचनाओं से जुड़े होते हैं। हालांकि, प्रश्न में किए गए शोध में पाया गया है कि ये स्वास्थ्य लाभ उन लोगों द्वारा भी साझा किए जाते हैं जो सार्वजनिक परिवहन द्वारा काम करते हैं।


अमेरिका में, 86% श्रमिक कार, ट्रक या वैन जैसे निजी मोटर चालित परिवहन के माध्यम से काम करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। केवल लगभग 8% परिवहन के सक्रिय या सार्वजनिक मोड का उपयोग करते हैं।

लंदन स्कूल ऑफ हाइजीन एंड ट्रॉपिकल मेडिसिन और यूनिवर्सिटी कॉलेज लंदन से यूके की एक टीम द्वारा शोध किया गया था, जो मोटापे के उद्देश्यपूर्ण उपायों के साथ सक्रिय संचार को जोड़ने वाले मजबूत नैदानिक ​​साक्ष्य खोजने के उद्देश्य से थे।

पिछले अध्ययनों ने शारीरिक गतिविधि के स्वास्थ्य लाभों को चित्रित किया है और मोटापे के कम जोखिम के साथ सक्रिय आवागमन को जोड़ा है। वयस्कों में वजन की आत्म-रिपोर्टिंग को पूर्वाग्रह से ग्रस्त होने के लिए जाना जाता है, और यह पिछले शोध की एक सीमा है जिसे लेखकों ने टालने का लक्ष्य रखा है।

अध्ययन, पर प्रकाशित thebmj.com, बॉडी मास इंडेक्स (बीएमआई) और उसके प्रतिभागियों के शरीर में वसा प्रतिशत का विश्लेषण किया। ये दोनों माप मोटापे के लिए ज्ञात मार्कर हैं।

अध्ययन के निष्कर्षों में परिवहन और स्वास्थ्य नीति के लिए महत्वपूर्ण निहितार्थ हो सकते हैं, विशेष रूप से अमेरिका में, जहां अमेरिकी जनगणना ब्यूरो के अनुसार, कार, ट्रक या वैन जैसे निजी मोटर चालित परिवहन द्वारा 86% श्रमिक आवागमन करते हैं।

मोटापा अमेरिका में एक महत्वपूर्ण मुद्दा है, जहां सभी वयस्कों में से एक तिहाई से अधिक मोटे हैं। हृदय रोग सहित मृत्यु के प्रमुख कारणों में से कई मोटापे से जुड़े हैं, और मोटापे से पीड़ित लोगों की चिकित्सा लागत सामान्य वजन की तुलना में $ 1,429 अधिक बताई गई है।

दैनिक आवागमन का विश्लेषण

शोधकर्ताओं ने अंडरस्टैंडिंग सोसाइटी, यूनाइटेड किंगडम घरेलू अनुदैर्ध्य अध्ययन से डेटा का विश्लेषण किया: डेटा का एक बड़ा और राष्ट्रीय स्तर पर प्रतिनिधि स्रोत। उन्होंने पुरुषों और महिलाओं दोनों के कुल 7,534 बीएमआई माप और 7,424 प्रतिशत शरीर के वसा माप की जांच की।

इन प्रतिभागियों में से, काम करने के लिए आने वाले तरीकों के संबंध में निम्नलिखित प्रतिशत बताए गए थे:

  • निजी परिवहन: 76% पुरुष, 72% महिलाएं
  • सार्वजनिक परिवहन: 10% पुरुष, 11% महिलाएं
  • पैदल या साइकिल चलाना: 14% पुरुष, 17% महिलाएं।

शोधकर्ताओं ने पाया कि बीएमआई और शरीर के वसा के प्रतिशत के संबंध में, भाग लेने वाले और सक्रिय रूप से सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने वाले दोनों प्रतिभागी निजी तौर पर काम करने वाले लोगों की तुलना में काफी स्वस्थ थे।

सार्वजनिक या सक्रिय परिवहन के माध्यम से आने वाले पुरुषों, औसतन, बीएमआई स्कोर 1 अंक कम था, जो उन पुरुषों की तुलना में कम था जो निजी परिवहन का उपयोग करते थे - लगभग आधा पत्थर (7 पौंड) के वजन में अंतर। महिलाओं के लिए, बीएमआई अंतर 0.7 अंक था, जो 2.5 किलोग्राम (5.5 पाउंड) के वजन में अंतर के बराबर था।

निजी परिवहन के माध्यम से आने वाले लोगों और सक्रिय रूप से या सार्वजनिक रूप से आने वाले लोगों के बीच का अंतर प्रतिशत शरीर के वसा के लिए आकार और महत्व दोनों में समान था। ये संघ भी अप्रभावित थे जब शोधकर्ताओं ने उनके निष्कर्षों को अन्य कारकों जैसे कि उम्र, पूर्व-मौजूदा चिकित्सा स्थितियों और कार्यस्थल में शारीरिक गतिविधि को ध्यान में रखते हुए समायोजित किया।

ये अंतर "अधिक वजन और मोटापे को रोकने के लिए व्यक्तिगत रूप से केंद्रित आहार और शारीरिक गतिविधि के हस्तक्षेप के बहुमत में देखे गए लोगों की तुलना में बड़े हैं," लेखकों की रिपोर्ट।

अच्छे स्वास्थ्य का मार्ग

अध्ययन ने डेटा के एक विश्वसनीय स्रोत का उपयोग किया जिसने इसके परिणामों को निष्पक्ष रूप से मापा। हालांकि, यह प्रतिभागियों के आहार के मूल माप और रिपोर्टिंग परिवहन के लिए इसके विकल्पों की प्रतिबंधात्मक प्रकृति द्वारा सीमित है। मिश्रित-मोड यात्रा पर कब्जा नहीं किया गया था क्योंकि प्रतिभागियों को केवल आने-जाने की मुख्य विधि की रिपोर्ट करने के लिए कहा गया था। अंत में, अध्ययन पर्यवेक्षणीय है और कार्य-कारण को परिभाषित नहीं करता है।

एक साथ संपादकीय में, यूके में इंपीरियल कॉलेज लंदन के शोधकर्ताओं का सुझाव है कि "इस लाभ के बढ़ने की संभावना है क्योंकि सार्वजनिक परिवहन के उपयोग में आम तौर पर चलना और कभी-कभी साइकिल का उपयोग एक्सेस पॉइंट या इंटरचेंज को शामिल करना है, इस प्रकार आकस्मिक शारीरिक गतिविधि बढ़ जाती है।"

इसके बावजूद, वे यह बताना चाह रहे हैं कि काम करने का तरीका शारीरिक गतिविधि के स्तर को बढ़ाने और शारीरिक स्वास्थ्य में सुधार करने का एक शानदार अवसर है। दुर्भाग्य से, 20 वीं शताब्दी के मध्य से दुनिया के अधिकांश क्षेत्रों में कार के स्वामित्व की बढ़ी हुई दरों में सक्रिय आवागमन में लगातार गिरावट आई है।

लेखक यह स्वीकार करते हैं कि कार्य-कारण की पुष्टि के लिए आगे अनुदैर्ध्य शोध की आवश्यकता है, लेकिन अब वे सलाह देते हैं कि "सार्वजनिक परिवहन और चलने और काम करने के लिए और काम से यात्रा में साइकिल चलाना मोटापे के बोझ को कम करने के लिए रणनीतियों का हिस्सा माना जाना चाहिए।" संबंधित स्वास्थ्य की स्थिति। "

इससे पहले, मेडिकल न्यूज टुडे एक अध्ययन में बताया गया है कि टीवी और कारों ने सुझाव दिया है कि विकासशील देशों में मोटापे का खतरा बढ़ रहा है।

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